Мы знаем, что есть разные виды двигателей доступный на рынке, который используется в различных приложениях в зависимости от его функции. День ото дня их производительность также может увеличиваться за счет материалов, используемых в этих типах двигателей. Материалы, используемые во всех двигателях, не одинаковы, но меняются в зависимости от его типа. Но мотор производительность может быть улучшена методами оптимизации статора, а также ротора. В электрических машинах, таких как двигатели и генераторы, статор является наиболее важной частью. Подача тока может осуществляться от вращающейся части системы. В этой статье обсуждается обзор статора и его работы.
Что такое статор?
Определение: Двигатель, который имеет неподвижную часть, известен как статор с несколькими обмотками. При подаче переменного тока на него полярность статора будет автоматически постоянно меняться. Всякий раз, когда на это дается запас, тогда переменный ток будет подаваться по обмоткам для создания электромагнитного поля на стержнях ротора. Таким образом, магнитное поле будет вращаться из-за переменного тока. Сюда входят как тонкие, так и многослойные листы, которые наматываются с помощью изолированного провода. При этом сердцевина включает в себя количество уложенных друг на друга пластин. Схема статора представлена ниже.
статор в двигателе
Статор в двигателе может быть выполнен из алюминия мощностью до 22 кВт, тогда как двигатели, в том числе и с большой мощностью, имеют чугунные корпуса. Основная функция этого - управление напряжениями, разными частотами, выходами и нестабильными полюсами.
Принцип работы
В принцип работы статора То есть, из-за трехфазного питания он будет генерировать вращающееся магнитное поле. Функция этого будет меняться в зависимости от машин, таких как двигатель, генератор , и устройства с гидравлическим приводом. В двигателе он создает вращающееся магнитное поле для вращения якоря. В генераторе он преобразует вращающееся магнитное поле в электрический ток. Точно так же в устройствах с гидравлическим приводом он направляет поток жидкости в направлении вращающейся части системы.
Конструкция статора
Это может быть выполнено с использованием пластин из высококачественной легированной стали для уменьшения потерь на вихревые токи. Наиболее важные части этого могут в основном включать следующее.
- Внешний каркас
- Основной
- Обмотки
статора
Внешняя рама
Эта рама является внешней частью двигателя, и ее основная функция - поддерживать машину для сердечника и внутренних частей. На схеме выше показано его устройство.
Основной
Его сердечник может быть изготовлен из штампованной кремнистой стали, и его основная функция - удерживать несбалансированное магнитное поле для генерации вихревых токов, а также гистерезисных потерь.
В двигателе соединение штамповок может быть выполнено с рамой, где каждая штамповка может быть изолирована небольшим слоем лака. Обычно толщина штамповки изменяется от 0,3 мм до 0,5 мм. Соединения пазов могут быть выполнены внутри штамповок.
Обмотки
Сердечник статора включает трехфазные обмотки. Эти обмотки получить питание от трехфазной сети. Обмотки внутри него будут удерживать шесть клемм, где по две каждой фазы могут быть подключены к клеммной коробке внутри машины.
Статор в двигателе может быть ранен точным нет. полюсов в зависимости от скорости двигателя. Если количество полюсов велико, скорость двигателя можно уменьшить. Точно так же, если нет. число полюсов будет низким, тогда скорость двигателя улучшится.
Основное соотношение между скоростью и двигателем можно описать следующим образом. Соединение обмоток внутри двигателя может быть треугольником или звездой.
Ns ∝ 1 / p в противном случае Ns = 120f / p
Приложения
Области применения статора включают следующее.
- Он работает как полевой магнит в двигателе на основе конструкции вращающегося электродвижущего устройства.
- Он взаимодействует через арматура для создания движения, в противном случае он может действовать как якорь, получая энергию от движущихся катушек ротора.
- В двигателе он создает вращающееся магнитное поле для вращения вращающегося якоря.
- В генераторе оно переходит от вращающегося магнитного поля к электрическому току.
- В устройствах с гидравлическим приводом он направляет поток жидкости к вращающейся части системы.
FAQs
1). Какова функция статора?
Статор используется для создания магнитного поля в воздушном зазоре электрической машины.
2). В чем разница между статором и ротором?
В двигателе или генераторе статор - это неподвижная часть, а двигатель - вращающаяся часть.
3). Какое питание используется в статоре, а также в роторе?
В статоре, 3-х фазное питание используется, тогда как в роторе используется источник постоянного тока.
4). Какая изоляция у статора и ротора?
В статоре, изоляция тяжелая, тогда как изоляция ротора низкая.
Таким образом, это все о обзор статора используется в электрической машине. Это неактивная часть машины. Основная функция этого - создание магнитного поля в воздушном зазоре электрической машины. Однажды источник питания подается внутри катушек, затем может генерироваться магнитное поле для подачи через воздушный зазор и подключения к проводнику ротора, вызывая напряжение внутри ротора машины. Из-за связи между током ротора и главным магнитным потоком может создаваться крутящий момент. Вот вам вопрос, что такое сердечник статора?
