Есть разные виды энергосистемы доступны однофазные, трехфазные и т. д. В настоящее время мы используем однофазные системы питания для различных целей, таких как бытовые, коммерческие и промышленные. По сравнению с тремя фазами, однофазный имеет больше преимуществ, таких как экономичность, и требования к этой энергосистеме в большинстве областей применения: магазины, дома, офисы и т. Д. Для активации однофазного асинхронного двигателя требуется подача статор может быть разделен на две фазы для создания вращающегося магнитного поля для вращения двигателя. Таким образом, этот тип двигателя называется асинхронным двигателем с расщепленной фазой. В этой статье обсуждается обзор асинхронного двигателя с расщепленной фазой, конструкция, теория, работа, преимущества, недостатки и его применение.
Что такое асинхронный двигатель с расщепленной фазой?
Альтернативное название этого двигателя - сопротивление запуску двигателя. Этот двигатель имеет однофазный и статорный, а также ротор с одиночной клеткой. Статор этого типа асинхронного двигателя включает две обмотки: основную и вспомогательную или пусковую. Расположение этих двух обмотки можно сделать с углом 90 ° отдельно в пространстве. Эти двигатели доступны в различных типах, таких как резистивные, разделенные по фазе, конденсаторные, конденсаторные, пусковые и постоянные.
Асинхронный двигатель с расщепленной фазой
Принцип работы сплит-фазы магнитный поле для самозапуска и для запуска двигателя как двухфазного асинхронного двигателя для пуска.
Теория асинхронных двигателей с расщепленной фазой
В Схема асинхронного двигателя с расщепленной фазой показано ниже. Следующая диаграмма может быть построена с сопротивлением основной обмотки (Rm), индуктивным сопротивлением основной обмотки (Xm), последовательным резистор (Ra), индуктивное реактивное сопротивление со вспомогательной обмоткой (Xa), реле или центробежным переключателем (S). В этом двигателе основная обмотка имеет меньшее сопротивление и высокое индуктивное сопротивление, тогда как вспомогательная обмотка имеет меньшее индуктивное сопротивление и высокое сопротивление.
Схема строительства
На приведенной выше схеме резистор и вспомогательная обмотка подключены последовательно. Текущий ток в обмотках не может быть равным, следовательно, вращающееся поле непостоянно, поэтому начальный крутящий момент невелик. В начале двигателя две обмотки соединены параллельно.
Работа асинхронного двигателя с расщепленной фазой
Как только двигатель набирает от 70 до 80% синхронной скорости, пусковая обмотка может автоматически отключаться от сети. Если этот двигатель рассчитан на мощность 100 Вт или выше, то для отключения пусковой обмотки используется центробежный выключатель. Аналогичным образом, если двигатель имеет меньший номинал, используется реле для отсоединения обмотки путем последовательного соединения с основной обмоткой.
Как только ток течет по цепи, реле замыкается. Итак, пусковая обмотка находится в цепи, и когда двигатель набирает фиксированную скорость, ток, протекающий внутри реле, начинает уменьшаться. Таким образом, реле размыкается, и вспомогательную обмотку можно отсоединить от сети, чтобы двигатель просто работал на основной обмотке.
Ток в основной обмотке (IM) может отставать от напряжения питания «V» почти на угол 90 градусов. Ток во вспомогательной обмотке IA приблизительно совпадает по фазе с линейным напряжением. Таким образом, существует разница во времени между токами двух обмоток. Разность фаз во времени ϕ составляет не 90 градусов, а порядка 30 градусов. Этой разности фаз достаточно для создания вращающегося магнитного поля.
Диаграмма фазора
В векторная диаграмма асинхронного двигателя с разделением фаз показано ниже. Течение тока внутри IM (основной обмотки) может отставать от подачи напряжения примерно на угол 90 градусов. Здесь IA означает, что ток во вспомогательной обмотке может быть примерно синфазным через линейное напряжение. Следовательно, может существовать временное неравенство между током двух обмоток. Разность фаз времени ‘ϕ’ составляет не 90 градусов, а 30 градусов. Таким образом, для создания вращающегося магнитного поля этой разности фаз достаточно.
Преимущества
В преимущества асинхронного двигателя с расщепленной фазой включая следующее.
- Двигатель экономичен и может быть заменен после износа, прежде чем пытаться реверсировать его.
- Они доступны в различных размерах рамы, поэтому их можно легко разместить в большинстве машин.
Недостатки
В Недостатки асинхронного двигателя с расщепленной фазой включая следующее.
- Эти двигатели имеют меньший пусковой крутящий момент, поэтому не подходят для мощности более 1 кВт.
- Недостатком этого двигателя является выходная мощность и КПД. По сравнению с трехфазным двигателем, они не работают при переключении энергии с электрической на рабочую.
- Эти двигатели просто зависят от разного сопротивления и индуктивности пусковой обмотки.
- Они используются там, где требуется высокий пусковой крутящий момент, например, в воздушном компрессоре.
- Они подходят для легко запускаемых нагрузок, таких как вентиляторы, шлифовальные круги и т. Д.
Приложения
В применения асинхронного двигателя с расщепленной фазой включая следующее.
- Применение этого двигателя включает в себя различные нагрузки, которые используются для общего назначения. Обычно это AC, шлифовальные станки, токарные станки, сверлильные, стиральные машины, вентиляторы переменного тока, сверлильные станки, Центробежные насосы , полировальные машины, воздуходувки, миксер-измельчитель, нагнетатели отопления с ременным приводом и конвейеры с крошечным ременным приводом.
- Этот двигатель используется там, где не требуется трехфазное распределение.
- Этот мотор не дает большого запуска крутящий момент , таким образом, нагрузка должна быть довольно небольшой, и можно использовать механическое усиление, чтобы помочь двигателю запуститься.
Итак, это все Обзор асинхронного двигателя с расщепленной фазой это включает в себя его функцию, принцип работы и его приложения. Основная концепция однофазного асинхронного двигателя в основном включает в себя второй набор обмоток, которые соединены с помощью конденсатора для создания вращающегося магнитного поля. Это магнитное поле необходимо для работы двигателя. Следовательно, асинхронный двигатель с расщепленной фазой в основном включает два набора обмоток, которые построены по-разному, чтобы обеспечить различие фаз, необходимое для вращающегося магнитного поля. Вот вам вопрос: какие типы асинхронных двигателей доступны на рынке?
