Что такое аккумулятор VRLA: конструкция и принцип работы

Попробуйте наш инструмент устранения неполадок





Узнать с подробной концепцией VRLA аккумулятор , начнем с его истории. Итак, первая гелевая батарея на основе свинцово-кислотной основы была представлена ​​Фабриком Зоннебергом в 1934 году, а модернизированный тип этой батареи был разработан Отто в 1957 году. И первым элементом, который был разработан с использованием этой технологии, был Cyclon. Затем, после развития технологий и тенденций, в середине 1980-х годов британская промышленность Tungstone разработала аккумуляторы AGM со сроком службы 10 лет. И давайте подробно обсудим батарею VRLA, ее работу, конструкцию и связанные с ней концепции.

Что такое аккумулятор VRLA?

Определение: VRLA - это свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием, которую также называют герметичной свинцово-кислотной батареей, которая относится к классу свинцово-кислотных аккумуляторов. Это считается за счет определенного количества электролита, который абсорбируется в экстракторе пластин или превращается в гелеобразную консистенцию, таким образом уравновешивая как положительные, так и отрицательные пластины. Из-за этой рекомбинации кислород происходит в элементе, и наличие предохранительного клапана, который поддерживает заполнение батареи, который саморегулирует положение элементов батареи.




Строительство VRLA

Строение батареи VRLA можно объяснить следующим образом:

Ячейки в батарее состоят из плоских пластин, которые идентичны стандартным свинцово-кислотным элементам батареи, или они также могут быть сконструированы в виде спирально-роликового типа. Эти батареи состоят из предохранительного клапана, который активируется, когда батарея инициирует образование газообразного водорода. давление что означает, что он перезаряжается. Активация этого клапана позволяет некоторому количеству газа уйти, так что вся емкость батареи будет уменьшена.



Конструкция батареи VRLA

Конструкция батареи VRLA

Или же ячейки, которые имеют прямоугольную форму, также имеют клапаны, которые вставляются для работы либо при 1 (или) 2 фунтах на квадратный дюйм спиральных ячеек, имеющих внешние контейнеры. Существуют диффузоры пара для крышек ячеек, которые используются для безопасного рассеивания дополнительного газообразного водорода, который образуется во время перезарядки. Для них не будет постоянной защиты, но они не требуют обслуживания.

Батареи этого типа могут быть выровнены в любом направлении, в отличие от обычных свинцовых батарей, потому что они должны храниться в вертикальном направлении, чтобы предотвратить любой вид утечки кислоты, а также следить за тем, если произойдет вертикальное выравнивание пластин. Потому что по сравнению с вертикальным выравниванием горизонтальное выравнивание увеличивает срок службы.


При работе с экстремально допустимыми значениями тока происходит электролиз воды с выбросом Hдваи Oдвагазы через клапаны батареи. В это время необходимо дополнительное обслуживание, чтобы избежать быстрой зарядки или короткого замыкания. Даже при использовании любых других технологий будет обеспечиваться постоянный заряд напряжения, повышенная эффективность и быстрая зарядка батареи VRLA.

Батареи VRLA могут постоянно постоянно заряжаться примерно от 2,18 до 2,27 В на каждую ячейку при температуре 25 ° C, в соответствии со спецификациями, указанными производителем батареи.

Аккумулятор VRLA работает

Базовый принцип работы батареи VRLA можно объяснить следующим образом:

К свинцово-кислотным аккумуляторам относятся свинцовые пластины, служащие электродами, погруженные в электролит, содержащий жидкую серную кислоту. Таким же образом батарея VRLA также имеет аналогичный химический состав, и электролит в батареях этого типа иммобилизован.

В батареях VRLA типа AGM (Absorbed Gel Matt) электролит имеет матовое стекловолокно, тогда как в гелевых батареях он находится в форме пасты. Во время разряда ячейки разбавленная кислота и свинец в аккумуляторе подвергаются некоторой химической реакции, в результате чего образуется вода и сульфат свинца. И когда процесс разряда продолжается, вода и сульфат свинца снова превращаются в кислоту и свинец.

Во всех свинцово-кислотных аккумуляторах зарядный ток должен быть синхронизирован с мощностью аккумулятора, чтобы энергия поглощалась. Когда значение зарядного тока больше, тогда происходит процесс электролиза, который разлагает воду на Oдваи Hдва. Когда оба этих газа улетучиваются, необходимо постоянно добавлять воду в аккумулятор.

Находясь в батарее VRLA, они сохраняют образующиеся внутри батареи газы до тех пор, пока уровни давления не достигнут безопасного предела. В общих сценариях функционирования газы могут объединяться внутри батареи или в некоторых случаях с использованием каталитического вещества или электролита. Хотя значение давления превышает уровни безопасности, предохранительные клапаны открываются, чтобы допустить утечку дополнительных газов. И потому, что давление регулируется до разрешенных уровней. По этой причине батареи называются «регулируемыми клапанами».

Расчет жизненного цикла VRLA

В течение срока службы батареи VRLA батарея подвергается глубокой разрядке, когда в качестве основных источников энергии используются солнечные батареи, тележки для гольфа и другие. Затем аккумулятор снова перезаряжается, таким образом, после разрядки, чтобы вернуться к своей способности, чтобы использовать его снова и снова. Тогда как в обычном цикле цикл повторяется снова.

Это вызывает повышенную нагрузку на положительную пластину, где паста выпадает из секции решетки. Итак, для такого рода приложений существует технология, называемая сервисом глубокого цикла. Он разработан компанией AGM battery, которая разработана специально для обеспечения увеличенного срока службы для обычного цикла и глубоких применений. Чтобы увеличить продолжительность цикла, эта технология включена в формулу положительной пасты.

Это сделано потому, что для устранения давления, которое возникает во время структурных изменений, которые происходят в цикле заряда или разряда. Таким образом, объединение сетки и положительной пасты обеспечивает возможность расширения, что увеличивает срок службы.

Вот так Срок службы батареи VRLA рассчитывается.

Процедура тестирования

В Процедура тестирования батареи VRLA следует делать только в температура диапазоны 650От Ж до 900Ф.

Некоторые из предварительных условий, которые необходимо соблюдать перед тестированием:

  • Выравнивающий заряд должен быть завершен в течение 3 дней при условии 2,40 В / эл.
  • Плавающее значение от минимального до 72 часов необходимо для синхронизации с уравновешенным зарядом, чтобы начать тест. Предполагается, что все напряжения батареи находятся в пределах допустимых значений.

Время разряда должно составлять от 1 до 8 часов при значении напряжения конечной ячейки около 1,75 В / эл.

Вот несколько моментов, которые необходимо записать во время теста:

  • Перед процедурой тестирования запишите каждый уровень плавающего напряжения системы.
  • Также запишите уровень плавающего напряжения на краях батареи.
  • Запишите значение плавающего напряжения каждой секции перед процедурой испытания.
  • Обязательно запишите оба уровня температуры окружающей среды, а также значения температуры батареи на отрицательном фронте.
  • Во время периодических интервалов времени вычислить все Напряжение постоянного тока , Амперы постоянного тока и уровни напряжения каждой ячейки
  • По мере того, как процедура тестирования подходит к концу, показания необходимо рассчитывать более регулярно, чтобы смотреть на ячейки, которые достигают меньших значений напряжения.

Приложения VRLA

В применения батареи VRLA находятся:

  • В современных автомобилях используются батареи VRLA типа AGM, чтобы уменьшить вероятность утечки кислоты.
  • Реализовано в роскошных автомобилях
  • Используется для поддержания остойчивости и в навигации
  • Используется в приложениях для предоставления расширенных электрические надежность, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов
  • Реализовано в компьютерном управлении, чтобы гарантировать, что генератор изменяет батарею во время замедления автомобиля.
  • Используется в сети мониторинга льда в удаленных датчиках
  • Аккумуляторы VRLA используются специально в электрических инвалидных колясках и в ИБП.

Помимо этого, существует несколько Преимущества и недостатки VRLA . В зависимости от производителя и технических характеристик они различаются для каждого источника. И это все о концепции батареи VRLA. В этой статье представлено полное описание батареи VRLA, работы, конструкции, преимуществ, тестирования и использования. Также важно знать в чем разница между vrla и smf аккумулятор ?