В электродвигатели , последовательные цепи и параллельные цепи обычно называют последовательными и шунтирующими. Поэтому в Двигатели постоянного тока соединения обмоток возбуждения, а также якоря могут быть выполнены параллельно, что известно как Шунтирующий двигатель постоянного тока . Основное различие между последовательным двигателем постоянного тока и параллельным двигателем постоянного тока в основном заключается в конструкции, работе и скоростных характеристиках. Этот двигатель обладает такими функциями, как легкое управление задним ходом, регулировка скорости и низкий пусковой момент. Таким образом, этот двигатель может использоваться в автомобилях с ременным приводом, а также в промышленности.
Что такое параллельный двигатель постоянного тока?
К Шунтирующий двигатель постоянного тока это тип двигателя постоянного тока с самовозбуждением, также известный как двигатель постоянного тока с шунтирующей обмоткой. Обмотки возбуждения в этом двигателе можно подключать параллельно обмотке якоря. Таким образом, обе обмотки этого двигателя будут подвергаться одинаковому напряжению. источник питания , и этот двигатель поддерживает постоянную скорость при любой нагрузке. Этот двигатель имеет низкий пусковой момент и работает с постоянной скоростью.
Шунтирующий двигатель постоянного тока
Конструкция и принцип работы
В Конструкция параллельного двигателя постоянного тока такой же, как и любой тип Двигатель постоянного тока . Этот двигатель может состоять из основных частей, таких как обмотка возбуждения (статор), коммутатор и якорь (ротор) .
Принцип работы параллельного двигателя постоянного тока заключается в том, что всякий раз, когда двигатель постоянного тока включается, постоянный ток течет через статор и ротор. Этот ток будет генерировать два поля, а именно полюсное и якорное.
В воздушном зазоре между якорем и полевыми башмаками есть два магнитных поля, и они будут реагировать друг с другом на вращение якоря.
В коммутатор переворачивает направление тока якоря на обычных зазорах. Таким образом, поле якоря постоянно отражается полюсным полем, оно продолжает вращать якорь в одинаковом направлении.
Принципиальная схема параллельного двигателя постоянного тока
В Принципиальная схема параллельного двигателя постоянного тока показан ниже, а потоки тока и напряжения, подаваемые на мотор из поставки могут быть предоставлены Itotal & E.
Принципиальная схема параллельного двигателя постоянного тока
В случае двигателя постоянного тока с шунтирующей обмоткой, этот источник тока будет делиться на два направления, например Ia и Ish, где Ia будет подавать по всей резистивной обмотке якоря Ra. Таким же образом «Ish» будет подавать питание через обмотку поля сопротивления «Rsh».
Следовательно, мы можем записать его как Itotal = Ia + Ish
Мы знаем это Ish = E / Rsh
Иначе Ia = Itotal- Ish = E / Ra
Как правило, когда двигатель постоянного тока находится в рабочем состоянии и напряжение питания стабильно, а ток шунтирующего поля определяется выражением
Ish = E / Rsh
Но мы знаем, что ток якоря пропорционален потоку поля (Иш ∝ Φ) . Таким образом Фи остается в большей степени менее стабильным, по этой причине двигатель постоянного тока с шунтовой обмоткой можно назвать двигателем с постоянным магнитным потоком.
Обратная ЭДС в параллельном двигателе постоянного тока
Каждый раз, когда обмотка якоря шунтирующего двигателя постоянного тока вращается в магнитном поле, которое создается обмоткой возбуждения. Таким образом, в обмотке якоря можно стимулировать ЭДС по закону Фарадея ( электромагнитная индукция ). Хотя, согласно закону Ленца, наведенная ЭДС может действовать в обратном направлении к источнику напряжения якоря.
Таким образом, эта ЭДС называется задней ЭДС и представлена буквой Eb. Математически это можно выразить как
Eb = (PφNZ) / 60 А В
Где P = нет. полюсов
Φ = поток для каждого полюса в Wb
N = скорость двигателя в оборотах в минуту
Z = количество проводов якоря
A = количество параллельных полос движения
Управление скоростью параллельного двигателя постоянного тока
Скоростная характеристика параллельного двигателя отличается от характеристики последовательного двигателя. Когда шунтирующий двигатель постоянного тока достигает своей полной скорости, ток якоря может быть напрямую подключен к нагрузке двигателя. Когда нагрузка в параллельном двигателе очень мала, ток якоря также может быть низким. Когда двигатель постоянного тока достигает своей полной скорости, он остается стабильным.
Скоростная характеристика параллельного двигателя отличается от характеристики последовательного двигателя. Когда шунтирующий двигатель постоянного тока достигает своей полной скорости, ток якоря может быть напрямую подключен к нагрузке двигателя. Когда нагрузка в шунтирующем двигателе чрезвычайно мала, ток якоря также может быть низким. Когда двигатель постоянного тока достигает своей полной скорости, он остается стабильным.
В Скорость параллельного двигателя постоянного тока можно контролировать очень легко. Скорость можно поддерживать постоянной, пока нагрузка не изменится. Как только нагрузка изменяется, якорь имеет тенденцию к задержке, что приводит к меньшей обратной ЭДС. Таким образом, двигатель постоянного тока будет потреблять дополнительный ток, что приведет к увеличению крутящего момента для увеличения скорости.
Таким образом, всякий раз, когда нагрузка увеличивается, чистый результат нагрузки на скорость в двигателе приблизительно равен нулю. Точно так же, когда нагрузка уменьшается, якорь достигает скорости и производит дополнительную обратную ЭДС.
Скорость параллельного двигателя постоянного тока можно регулировать двумя способами.
- Изменяя сумму тока, протекающего через шунтирующие обмотки
- Изменяя сумму тока, протекающего через якорь
Как правило, двигатели постоянного тока появляются с определенным номинальным напряжением и скоростью в (оборотов в минуту. Как только этот двигатель работает при полном напряжении, крутящий момент будет уменьшен.
Проверка тормоза на параллельном двигателе постоянного тока
Тормозной тест - это один из видов испытание под нагрузкой на параллельном двигателе постоянного тока . Как правило, этот тест может быть проведен для устройств с низким рейтингом. Машины постоянного тока . Основная причина проведения этого теста - определить эффективность, а также с помощью этого теста можно рассчитать выходную механическую мощность и разделить ее с помощью электрического входа. Это причина для расчета КПД двигателя постоянного тока, используется этот тест. Следовательно, этот тип испытаний не может использоваться на машинах с более высокими характеристиками.
Характеристики параллельного двигателя постоянного тока
В характеристики параллельного двигателя постоянного тока включая следующее.
- Этот двигатель постоянного тока работает с фиксированной скоростью после подачи напряжения.
- Этот двигатель постоянного тока переворачивается за счет поворота соединений двигателя, как последовательный двигатель.
- В этом типе двигателя постоянного тока за счет увеличения тока двигателя можно улучшить крутящий момент без снижения скорости.
Применение шунтирующих двигателей постоянного тока
В применения шунтирующего двигателя постоянного тока включая следующее.
- Эти двигатели используются там, где требуется стабильная скорость.
- Этот тип двигателя постоянного тока может использоваться в центробежных насосах, лифтах, ткацких станках, токарных станках, воздуходувках, вентиляторах, конвейерах, прядильных машинах и т. Д.
Таким образом, речь идет об обзоре Шунтирующий двигатель постоянного тока . Наконец, исходя из приведенной выше информации, мы можем сделать вывод, что эти двигатели идеальны там, где требуется точное регулирование скорости из-за их саморегулирующейся скорости вращения. Применения этого двигателя в основном включают в себя такие инструменты, как шлифовальные машины, защелки и промышленные инструменты, такие как компрессоры, а также вентиляторы. Вот вам вопрос, какие Преимущества и недостатки параллельного двигателя постоянного тока ?
