Цепь регулятора скорости двигателя беговой дорожки

В этом посте мы обсудим простую, точную схему контроллера скорости двигателя беговой дорожки с высоким крутящим моментом, которую можно эффективно установить в аналогичные устройства для получения функции переменной скорости с ШИМ-управлением. Идея была предложена мистером Самуэлем.

Технические характеристики

У меня беговая дорожка, мощность которой полностью вышла из строя ... она была импортирована из Китая, и похоже, что они не могут помочь после переговоров с ними ... гарантия предназначена только для их x-try.

Итак, я спрашиваю, как бы вы помогли мне в разработке источника питания, который будет контролировать скорость и изменение направления движения беговой дорожки. Я и навсегда буду рад вашей работе.

Если посмотреть в спецификации устройства, то переключающие реле рассчитаны на 10 А. У меня тоже был вид на двигатель, и на нем было написано 180Volts.

Это информация, которую я получил, сэр. У них также было предупреждение о том, что T.Mill не следует непрерывно запускать более 2 часов. Надеюсь, я отдал лучшее к лучшему. Спасибо, сэр. Оставайтесь счастливыми сейчас и навсегда! лучшие моменты!

Дизайн

Вот простая схема контроллера скорости двигателя на основе ШИМ, которую можно использовать для управления скоростью беговой дорожки от нуля до максимума.

Схема также обеспечивает мгновенную двунаправленную остановку и реверсирование вращения двигателя одним щелчком данного переключателя.

Еще одной интересной особенностью этой схемы является ее способность поддерживать и балансировать оптимальный крутящий момент даже на более низких скоростях, обеспечивая непрерывную работу двигателя без остановки его во время экстремально низких скоростей.

Принципиальную схему предлагаемого регулятора частоты вращения электродвигателя беговой дорожки можно понять по следующим пунктам:

Здесь две микросхемы 555 сконфигурированы как генератор / оптимизатор ШИМ для получения необходимого управления скоростью подключенного двигателя.

Схема работы

IC1 работает как генератор частоты и настроен на 80 Гц, любое другое значение также подойдет и в любом случае не является критическим.

Вышеупомянутая частота от контакта №3 IC1 подается на контакт №2 IC2, который подключен как стандартный моностабильный. IC2 реагирует и начинает колебаться на этой частоте, вызывая эквивалентную частоту треугольной волны на своем выводе 2/6.

Вышеупомянутые треугольные волны мгновенно сравниваются по установленному потенциалу на выводе # 5 IC2, создавая эквивалентный уровень прерывистой ШИМ на его выводе # 3.

Предустановка или потенциометр, расположенный на выводе №5 микросхемы IC2, образует сеть делителей потенциала для выбираемой фиксации любого напряжения от нуля до максимального напряжения питания на выводе 5 микросхемы IC2. Этот уровень напрямую транслируется через оптимизированные ШИМ на вывод № 3 той же ИС, как описано выше.

ШИМ подаются через два набора вентилей НЕ через тумблер SPDT.

Элементы НЕ, которые действуют как инверторы, обеспечивают возможность мгновенного переключения направления вращения двигателей простым щелчком переключателя SPDT.

Результирующие ШИМ от выбранных вентилей НЕ достигают, наконец, транзисторной мостовой сети, которая удерживает двигатель между ними для реализации всех указанных выше функций.

Эти транзисторы должны быть рассчитаны в соответствии со спецификациями двигателя, а напряжение на этом мосту также должно соответствовать требованиям двигателя.

Как справедливо предположил один из преданных читателей этого блога, г-н Иван, двигателем беговой дорожки 180 В можно легко управлять с помощью концепции прерывания фазы сети, которая обычно встроена во все коммерческие диммерные переключатели для регулирования скорости домашнего вентилятора.

Видеоклип:

Если вы не хотите иметь функцию обратного прямого вращения, вы можете значительно упростить приведенную выше конструкцию, полностью исключив нижнюю часть схемы, как показано ниже:

ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДОБАВИТЬ 1К ЧЕРЕЗ КОНТАКТ 5 IC2 И ЛИНИИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, ИЛИ ПАРАЛЛЕЛЬНО К C3, В противном случае ПРЕДУСМОТРЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ должным образом

Поток 10K может использоваться для управления скоростью, а 220uF определяет функцию плавного пуска. Увеличение значения 220 мкФ увеличивает эффект плавного пуска и наоборот.

Использование цепи фазового прерывателя диммера

Ниже показана модифицированная схема переключателя диммера, которую можно эффективно использовать для регулирования двигателя беговой дорожки 180 В от нуля до максимума: