Как получить свободную энергию от маятника

Попробуйте наш инструмент устранения неполадок





В этом посте мы попытаемся понять, как можно использовать маятниковый механизм для достижения единства и выработки электричества в виде бесплатной энергии.

Принцип работы маятника

Все мы знаем и практически видели, как маятник работает или колеблется. Технически это может быть определено как механизм, состоящий из вала с грузом, подвешенным на его нижнем конце, и верхним концом вала, подвешенным над неподвижным шарниром, так что при ручном толкании вал перемещается. принудительное с помощью бокового качательного движения, при котором точка поворота испытывает минимальное или нулевое смещение по сравнению с концом груза, который претерпевает максимальное относительное смещение во время колебания.



Маятник можно рассматривать как один из наиболее эффективных механизмов, точно так же, как рычажный механизм, который имеет потенциал для создания «работы» на выходе, которая может быть намного выше, чем «работа», выполняемая на входе.

Об этом может свидетельствовать тот факт, что маятник способен выдерживать сильное раскачивание в течение очень длительного периода даже при незначительной силе, приложенной к нему вручную. Высокое соотношение входной и выходной работы, выполняемой маятником, достигается за счет двух внешних сил, действующих на систему, а именно силы тяжести и центробежной силы.



Соотношение затрат и результатов работы

Соотношение работы ввода и вывода можно определить, изучив этот простой пример:

Предположим, маятник покоится в центре своей тяжести. Предположим, что к массе маятника приложен внешний толчок, так что он смещается с некоторым угловым движением вверх на расстояние, скажем, 4 дюймов, однако из-за действия силы тяжести масса пытается восстановить свое положение, и в процессе маятник претерпевает противоположное движение, пока не достигнет точки своего центра тяжести, но из-за сильно уменьшенного трения на поворотном конце масса не может удерживать положение центра тяжести и вынуждена продолжать движение, пересекающее центр тяжести точки, пока не достигнет другого крайнего конца, и процесс примет форму колебания взад и вперед.

Оценка скрытого сверхъединства в маятнике

Предположим, что начальная ручная сила, смещающая маятник, составляет около 4 дюймов, а затем, когда маятник колеблется, мы можем предположить, что результирующие движения будут выходными сигналами маятника в медленно затухающей форме из:

От 0 до 4 (начальное нажатие)
затем от 4 до 0, а затем от 0 до 3 на другом конце,
затем от 3 до 0,
затем от 0 до 2,
затем от 2 до 0,
затем от 0 до 1,
и наконец от 1 до 0 (маятник останавливается).

Сложив выходы, мы находим результат 4 + 3 + 3 + 2 + 2 + 1 + 1 = 16 в ответ на нажатие 4, это означает, что выход примерно в 4 раза больше, чем вход.

Маятник недостаток

Однако одним из недостатков маятника является то, что, как и любой другой механизм, он слишком ограничен первым законом термодинамики, и поэтому его раскачивающее действие постепенно замедляется, пока, наконец, не остановится.

В любом случае, здесь было бы интересно исследовать, как можно заставить маятник совершать некоторую полезную работу, а также как можно постоянно поддерживать колебания с помощью внешней незначительной силы.

Достижение сверхъединства от маятника

Ссылаясь на изображение выше, установка показывает маятниковый вал, соединенный со шпинделем двигателя. К стержню маятника прикреплена тяжелая сферическая масса, прикрепленная своим нижним концом, к нижней части массы прикреплен постоянный магнит.

Также можно увидеть язычковый переключатель, расположенный внутри центральной оси маятниковой массы, которая пересекает его центр тяжести, так что, пока маятник находится в движении, магнит на маятниковой массе просто «целует» мимо язычкового переключателя. Каждый раз, когда это происходит, геркон на мгновение замыкает свой внутренний контакт и срабатывает, как только маятник пересекает его.

Провода двигателя соединены с релейным механизмом, а геркон сконфигурирован с триггерной схемой, как можно понять из следующего обсуждения:

Как это устроено

Задача здесь состоит в том, чтобы обеспечить двигатель мгновенными вращательными толчками по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы качание маятника, связанное с его шпинделем, поддерживалось постоянно.

Двигатель здесь действует как двигатель, а также как генератор, который получает поддерживающий импульс от батареи, чтобы маятник продолжал двигаться, а также одновременно вырабатывает электричество для зарядки батареи, но с гораздо большей частотой, чем частота импульсов. .

Принцип действия предлагаемого маятникового генератора свободной энергии можно понять по следующим пунктам:

Микросхема IC 4017 образует простую схему триггера, которая переключает свои выходы поочередно в положение ВКЛ и ВЫКЛ в ответ на импульсы геркона на его контакте №14.

Поочередное переключение ВКЛ / ВЫКЛ на выходе ИС, соответственно, запускает драйвер реле и переключает реле DPDT при каждом пересечении маятниковой массы через герконовое реле.

В тот момент, когда маятниковая масса пересекает язычок, контакты язычка замыкаются, вызывая запускающий импульс на выводе № 14 ИС, который, в свою очередь, переключает реле, реле меняет полярность подключенного напряжения на двигатель, так что импульс дополняет ход по часовой стрелке или против движение маятника, усиливая раскачивающее действие маятника немного в каждом его цикле качания.

Наличие двух последовательных конденсаторов с контактами реле гарантирует, что импульс будет только кратковременным, и для поддержания качания маятника используется только часть энергии.

Между тем, движение маятника производит достаточно электричества для поддержания заряда батареи до такой степени, что его энергии становится достаточно для использования для питания другого внешнего устройства.




Предыдущая статья: Как сделать схему топливных элементов HHO в автомобилях для повышения эффективности использования топлива Далее: Adjustabe CDI Spark Advance / Retard Circuit