В наших предыдущих статьях мы подробно узнали об ИС LM2907 / LM2917, которые, по сути, являются ИС преобразователя частоты в напряжение и идеально подходят для всех подобных областей. Здесь мы видим, как тот же чип может быть применен для создания цепи сигнализации ограничения скорости транспортного средства.

Использование одной ИС для определения скорости

В соответствии с объясненным примером ИС может использоваться для создания простой схемы концевого выключателя скорости, которая, в свою очередь, может применяться в транспортных средствах для обнаружение превышения скорости и последовательное оповещение или предотвращение пересечения транспортным средством установленной опасной отметки.

“принципиальная схема блока питания с пояснениями ”

Как показано на схеме ниже, одного LM2917 достаточно для разработки предлагаемой схемы ограничителя скорости вместе с несколькими внешними пассивными частями.

Обращаясь к схеме, входной штырь № 1 получает сигнал от колес транспортного средства через магнит и систему приемной катушки или через цепь датчика Холла.

Схема работы

Вы можете обратиться к этой статье, чтобы узнать базовая установка колеса и звукоснимателя на данной диаграмме.

Эта функция практически идентична описанной ранее работе схемы спидометра:

Применяемая информация о скорости в виде импульсов, соответствующих счетчику вращающихся колес, воспринимается дифференциальным операционным усилителем, инвертирующий вход которого привязан к земле для максимальной чувствительности.

Выходной сигнал этого операционного усилителя подается на следующую ступень подкачки заряда, отвечающую за отслеживание / удержание / повышение информации в виде постоянного постоянного тока.

Эта функция, в частности, зависит от значения C контакта №2 микросхемы.

“электронный регулятор скорости как это работает ”

Приведенная выше информация еще раз усиливается и сравнивается с последующим каскадом операционного усилителя и транзистора с общим коллектором.

Выход подключается к выводу № 4 ИС через эмиттер внутреннего транзистора с общим коллектором.

Формула для установки ограничения скорости

В соответствии с формулой сигнализация ограничения скорости может быть установлена и рассчитана по формуле:

f (дюйм) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC

“электронные способы связи: ”

Как только установленный предел достигнут, IC обнаруживает это и выдает высокий логический уровень на выводе №4, который равен напряжению питания схемы.

Эта высокая логика может использоваться для подачи сигнала тревоги, выключения двигателя или для запуска других подобных превентивных мер.

Принципиальная электрическая схема

Типичная реализация вышеупомянутой схемы может быть показана на следующей диаграмме.

Здесь нагрузка или блок аварийной сигнализации скорости подключается к выводу № 5 коллектора транзистора вместо вывода № 4, как описано в предыдущем разделе.

Конфигурация нагрузки коллектора обеспечивает преимущество лучшего усиления по току, позволяя напрямую использовать устройство с более высокой мощностью, такое как реле или сигнализация, со схемой.