В этом посте мы узнаем, как использовать велотренажер или беговую дорожку для зарядки аккумулятора с помощью простой схемы шунтирующего регулятора с функцией отключения полного заряда. Идею предложил мистер Питер Яффе.
Велотренажер для зарядки аккумулятора
Я некоторое время слежу за вашими советами по схемам. Очень полезно и информативно! Мне было интересно, можете ли вы мне помочь.
Это сделка. У меня есть красивый лежачий велотренажер, доставшийся мне в наследство от отца. Это ИСТИННЫЙ PS / 100. Он имеет трехфазный асинхронный двигатель переменного тока. 250 Вт при 1 ампер.
Еще у меня есть небольшая солнечная система. 5 литий-ионных аккумуляторов по 38 Вт, включенных параллельно. Они подключены к двум 245-ваттным 10-амперным (каждая) панелям Poly. Солнечная система работает отлично ... получает 18-19 ампер на пике солнечного света ... более чем достаточно для зарядки системы.
Сейчас ... в пасмурные или дождливые дни ... и, очевидно, ночью я не получаю электричество в свой литиевый аккумулятор.
Итак ... вот вопрос ... Я хотел использовать свой велотренажер для установки мостового выпрямителя ... (что я и сделал) ... от трехфазного переменного тока до однофазного постоянного тока ... проблема в том ... у него все еще слишком высокое напряжение, чтобы зарядить мою батарею на 12 вольт .... как я могу понизить напряжение до 24 вольт (с @ 150-200 выпрямленного постоянного тока), чтобы уменьшить обратную ЭДС, приходящую на велосипед, которая затрудняет торгуйтесь ... и понижайте напряжение, чтобы я не взорвал батареи ?? ... Какой тип схемы вы предлагаете?
Резисторы? Капсюли на 400 вольт? транзистор возможно ?? Я официально не обучался схемотехнике .. дизайну. Пожалуйста помоги! Спасибо!
С уважением,
Питер Джаффе
Дизайн
Сначала мне показалось, что запрос касался управления велосипедом из альтернативного источника, но, прочитав его во второй раз, я понял, что на самом деле он касается использования велотренажера для зарядки аккумуляторов путем выработки электроэнергии от мотора велосипеда.
Самый простой способ использовать беговую дорожку в качестве зарядного устройства - снизить ее напряжение с помощью цепи шунтирующего регулятора.
Я уже обсуждал несколько схем шунтирующих стабилизаторов на этом веб-сайте, которые можно просмотреть по следующим соответствующим ссылкам:
Цепь полноволнового шунтирующего регулятора мотоцикла
Схема шунтирующего регулятора мотоцикла с использованием SCR
Хотя вышеперечисленные схемы вполне справятся со своей задачей и позволят выходу велотренажера безопасно заряжать литий-ионные батареи, пользователь будет испытывать некоторое сопротивление при переключении на более высоких скоростях, что может вызвать у него небольшой стресс, однако это может произойти только если пользователь пытается торговать слишком быстро.
Принципиальная электрическая схема
Схема работы
Ссылаясь на предложенную схему зарядного устройства батареи беговой дорожки выше, мы можем увидеть выпрямительный мост с 6 диодами, прикрепленный к выходу двигателя беговой дорожки для получения от него необходимого зарядного напряжения постоянного тока.
Выход мостового выпрямителя напрямую подается на шунтирующий стабилизатор для необходимого регулирования заданного напряжения.
Уровень напряжения шунта фиксируется путем настройки предустановки 10K, связанной с Устройство шунтирующего регулятора TL431 что составляет около 14,4 В. для упомянутых литий-ионных аккумуляторов 12 В.
Теперь, как только беговая дорожка приводится в действие, напряжение, генерируемое беговой дорожкой или тренажером, мгновенно обнаруживается, а избыточное напряжение шунтируется левым транзистором TIP147, чтобы поддерживать постоянное напряжение на заданном уровне.
Этот транзистор следует устанавливать над радиатором достаточно большого размера, чтобы обеспечить его оптимальные рабочие характеристики.
Это регулируемое или стабилизированное шунтирующее напряжение подается на Схема детектора избыточного заряда на основе операционных усилителей который контролирует это напряжение и отключает питание подключенной батареи, как только достигается уровень полного заряда батареи (равный установленному максимальному уровню регулирования шунта).
Гистерезисный резистор 100 кОм, подключенный к контактам 6 и 3 операционного усилителя 741, гарантирует, что, как только будет достигнут уровень полного заряда, ситуация зафиксируется на этом уровне, так что дальнейшая зарядка аккумулятора не будет разрешена до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет до некоторый более низкий порог, может быть 13,5 В и т. д., который может быть установлен путем соответствующего расчета или экспериментирования с указанным значением гистерезисного резистора.
Резистор Rx вводится для ограничения тока в батарее, его можно просто рассчитать по следующей формуле:
R = V / I,
где V - полное напряжение заряда, а I - максимальный безопасный предел тока для батареи.
Предыдущая статья: Значения стандартных резисторов серии E Далее: Типы резисторов и их рабочие различия изучаются
