Зарядное устройство на базе симистора заменяет обычное реле для очень эффективного автоматического отключения питания от аккумулятора.
В сообщении объясняется простая схема зарядного устройства с использованием средства автоматического отключения симистора. Схема может использоваться для зарядки любых сильноточных аккумуляторов с высоким AH с функцией автоматического отключения при полном заряде.
Идея была предложена г-ном Ракешем Пармаром.
Использование симистора вместо реле
В одном из предыдущих постов мы изучили схему зарядного устройства сильноточного аккумулятора, основанную на концепции полного отключения реле, в которой использовалось реле для инициирования процесса зарядки путем включения питания трансформатора и последующего отключения сети, как только достигнут полный уровень заряда для
аккумулятор.
В предлагаемой схеме зарядного устройства на основе симистора принцип работы точно такой же, за исключением включения симистора вместо реле.
Принципиальная электрическая схема
При подаче питания от сети схема не включается сама по себе, а остается в режиме ожидания.
Указанная кнопка предназначена для запуска процесса зарядки, поэтому, как только этот переключатель нажимается, симистор на мгновение закорачивается, позволяя трансформатору получить доступ к электросети.
на тот момент.
Вышеупомянутое действие также мгновенно позволяет схеме получать питание в течение определенного периода времени.
Как это устроено
Предполагая, что батарея находится в разряженном состоянии, вышеупомянутая инициализация вызывает появление напряжения на контакте №2 операционного усилителя на уровне ниже, чем указанный контакт №3 ИС.
Это, в свою очередь, приводит к тому, что на выводе № 6 операционного усилителя появляется высокий уровень, активируя симистор, а также блокируя трансформатор во включенном положении.
Теперь вся схема фиксируется и запитывается даже после отпускания переключателя, обеспечивая необходимые параметры зарядки для аккумулятора. Красный светодиод загорается, подтверждая инициализацию зарядки аккумулятора.
По мере того, как батарея заряжается, потенциал контакта №2 постепенно начинает расти, пока, наконец, он не превысит контрольный уровень контакта №3, что сразу же заставит выход IC упасть на низкий уровень. В тот момент, когда это происходит, триггер затвора симистора срабатывает, прерывая действие фиксации, и вся цепь выключается.
Схема возвращается в свое предыдущее положение ожидания до следующего нажатия переключателя.
для нового цикла клетки.
Если вам понравилась схема зарядного устройства с симистором, поделитесь ею с другими.
Предыдущая статья: Цепь аварийной сигнализации мотоцикла Далее: Цепь индикатора времени автономной работы