Цепь сигнализации аварии мотоцикла

Попробуйте наш инструмент устранения неполадок





В этом посте мы узнаем, как сделать полезную схему аварийной сигнализации мотоцикла для отправки сигнала тревоги отдаленному населению в случае аварии, особенно если это происходит в относительно уединенном месте. Идея была предложена г-ном Райаном Д'суза.

Цели и требования схемы



  1. Мне нужна схема, в которой есть зуммер.
  2. Этот зуммер включается только тогда, когда мотоцикл попал в аварию.
  3. То есть зуммер должен срабатывать, когда происходит авария мотоцикла.
  4. Чтобы люди знали об этой аварии.
  5. Вы можете сделать схему для этого.

сигнализация срабатывания вибрации автомобиля

Дизайн

Простую схему аварийной сигнализации мотоцикла можно построить дома с помощью конструкции, показанной на рисунке выше.



Схема состоит из двух ступеней: датчика наклона и ступени сигнализации с задержкой включения.

В левой части конструкции можно увидеть датчик, состоящий из пластикового шарика, небольшого сферического неодимового магнита и геркона.

Магнит вставляется в пластик через временное отверстие, сделанное наверху, которое позже заклеивается эпоксидным клеем.

На внешней стороне мяча приклеен герконовый переключатель таким образом, что магнит и язычок лежат рядом, и их разделяет только пластик шара.

В описанной выше ситуации предполагается, что герконовое реле остается включенным до тех пор, пока шар не наклонен, а магнит внутри остается вертикально в указанном положении.

Выход герконового реле можно увидеть интегрированным со схемой таймера реле задержки включения, состоящей из пары BJT и соответствующих резисторов и конденсаторов.

В обычных ситуациях, когда герконовое реле находится в активированном положении, база T1 удерживается заземленной, и таймер задержки включения не может реагировать и остается в неактивном состоянии.

Сенсорный блок вместе со схемой должен быть закреплен на велосипеде таким образом, чтобы, пока велосипед находится в вертикальном положении, магнит сохранял свое положение вокруг нижнего центра шара.

Однако в случае аварии, когда мотоцикл может оказаться в наклонном положении, магнит будет катиться и смещаться из заданного положения, позволяя герконовому переключателю разомкнуться.

Как только герконовое реле размыкается, C2 начинает заряжаться и цепь задержки начинает отсчет.

В зависимости от значений C2 и R2 (которые могут быть установлены на задержку 5 секунд), C2 полностью заряжается и запускает T1 в проводимость.

Это, в свою очередь, включает Т2 и реле, подает сигнал тревоги и информирует окружающих о происшествии.

Сигнализация выключается, как только мотоцикл поднимается в вертикальное положение или отключается питание от аккумулятора.




Предыдущая статья: Распиновка LM35, техническое описание, схема применения Далее: Как сделать Arduino на макетной плате - пошаговые инструкции