Схема, описанная здесь, представлена в ответ на запрос, отправленный одним из заядлых читателей этого блога. Предлагаемая схема представляет собой драйвер последовательного светодиодного освещения, специально разработанный для применения в многоцелевом индикаторе задних фонарей автомобиля.

Цепные соединения

Схема интегрирована в выключатель тормоза и работает как стоп-сигнал, она также подключена к переключателям указателей поворота для индикации поворота транспортного средства с помощью световых схем, и схема также может использоваться как обычный предупреждающий индикатор заднего фонаря. .

Чтобы успешно реализовать предлагаемый автомобильный светодиодный задний фонарь, цепь стоп-сигнала, важно сначала детально разобраться в работе схемы со следующими пунктами:

IC 4060 IC 4017 Светодиодный стоп-сигнал с гистограммой

Как это устроено

СХЕМА СХЕМЫ может быть разделена на две части, первая состоит из каскада драйвера светодиода, где IC 4017 формирует основной контроллер последовательности светодиодов и настроен в обычном режиме счетчика / делителя.

Только шесть каналов IC 4017 были использованы, чтобы избежать длинных шаблонов последовательности и скопления светодиодов.

Две группы светодиодов взяты из вышеперечисленных выходов, так что они «бегут» в противоположных направлениях при включении, однако оба канала никогда не работают вместе, так как они используются для левого и правого указателя поворота и, следовательно, только соответствующая сторона включается в зависимости от стороны поворота автомобиля.

IC 4060 сконфигурирован в своем стандартном режиме как генератор и используется для управления IC 4017 с его тактовыми сигналами. С каждым нарастающим пиком тактовых импульсов выходы IC 4017 смещаются с одного вывода на другой в указанном порядке, заставляя подключенный светодиод загораться последовательно.

Поток, связанный с IC 4060, может использоваться для регулировки скорости последовательности по желанию.

Схема расположения левого и правого светодиода

Светодиодный каскад состоит из светодиодов, расположенных в определенной последовательности, как описано в объяснении выше. Светодиоды подключены к выходам IC 4017, чтобы они могли выполнять намеченную функцию последовательного или преследования.

Светодиоды также дискретно подключены к различным органам управления автомобилем, таким как выключатель тормоза, переключатели указателей поворота и дополнительный выключатель задних фонарей DIM.

При нажатии на тормозной выключатель все светодиоды ярко загораются, указывая на включение тормозов.

Когда один из переключателей указателей поворота включен, например, подается сигнал ЛЕВОГО поворота, матрица светодиодов, расположенная на ЛЕВОЙ части, начинает последовательность от центра к ВЛЕВО, указывая предполагаемое направление движения транспортного средства.

Вышеупомянутая функция повторяется к ПРАВОЙ стороне матрицей светодиодов правой части, когда правая сигнализация осуществляется с помощью соответствующего переключателя.

Пара дополнительных переключателей (S1) также может быть включена и подключена со светодиодами, как показано на схеме. Это обеспечивает возможность использования светодиодов в качестве индикатора тусклого заднего фонаря, который все время остается включенным с относительно более низкой яркостью, однако при нажатии на тормоза светодиоды загораются ярко.

Схема драйвера питается от микросхемы IC 7812, которая является регулятором напряжения и обеспечивает безопасное рабочее стабилизированное напряжение для схемы, независимо от колебаний на входе.

В указанном выше положении сигналы поворота также будут работать, но это не рекомендуется, так как тусклый свет на заднем плане может повлиять на сигнализацию. На следующем изображении показана полная комбинированная схема двух рассмотренных выше этапов:

Полная принципиальная схема

использование светодиодов в качестве индикатора тусклых задних фонарей

ВЫ МОЖЕТЕ ДОБАВИТЬ КОНДЕНСАТОР 22 мкФ НА ВСЕ ДИОДЫ 1N4007 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ, Рядом с IC4017 . ЭТО ПРОИЗВОДИТ ПРИЯТНЫЙ ЭФФЕКТ ЗАДЕРЖКИ СВЕТОДИОДОВ, ИМИТАЯ МЕТЕОРИТНЫЙ ДОЖДЬ .

“4-х диодный двухполупериодный выпрямитель ”

Упрощенная и уменьшенная версия описанной выше схемы освещения автомобильной погони с стоп-сигналом и стояночным светом можно увидеть ниже:

световая цепь преследования автомобиля со стоп-сигналом и стояночным светом

Пост иллюстрирует тщательно продуманный дизайн схемы, который можно использовать в качестве улучшенного «преследующего» светодиодного заднего фонаря для автомобилей и других транспортных средств, дизайн также включает детали модификации для соответствующего сигнала поворота и систем парковочного света. Идея была разработана и представлена мистером Джейсоном.

На все обсуждение можно сослаться в разделе комментариев к этой публикации:

Индикатор последовательного поворота

Доработанная схема освещения автомобиля

В приведенном ниже описании схемы объясняется предложенная модифицированная схема освещения автомобильной погони, представленная г-ном Джейсоном:

Ладно, успел поработать, но на макете еще не тестировал. Если это работает, одна микросхема таймера 4017 и 555 может использоваться как для левого, так и для правого указателя поворота.

Схема

Как работает схема

Надеюсь, вы понимаете, что он делает. Светодиоды, которые я буду использовать, имеют 3 выхода. Один наземный, один тормоз / поворот и один парк. Когда к сборкам подключено всего 12 вольт,

Вроде есть разные резисторы для регулировки яркости (фиксированная величина) для тормоза / поворота и для парковки. Что является неплохим заводским вариантом из самих светодиодных сборок.

Если я просто использую один провод (тормоз / поворот) и потенциометр для регулировки яркости для парковки, я думаю, мне понадобится потенциометр 19 Вт, а это дорого.

Каждая светодиодная сборка потребляет 246 мА при 12,8 В. Если горят все 6 лампочек, это 246 мА * 12,8 В = 18,89 Вт мощности. Таким образом, подключение их по отдельности и использование общего заземления для их включения и выключения устранит необходимость в потенциометре, поскольку резисторы встроены в сами фонари.

Я использую ворота NOR, чтобы выключить светодиоды парковки при включении сигналов торможения или поворота.

Я не уверен в номиналах резисторов. Я изменил Vcc для 4017 и 555, чтобы он работал от регулятора напряжения LM7805. Делая это, я также запустил другие входы / выходы этих микросхем на LM7805? Я не уверен в необходимых значениях конденсатора и резистора.

Я хотел бы переключить всю мощность на 5 вольт для меньшего потребления энергии. За исключением, конечно, напряжения питания светодиода. что должно оставаться 12-14 вольт, идущих прямо от проводки грузовика.

Я принял ваше предложение и добавил транзистор и резистор для быстрой разрядки конденсаторов емкостью 470 мкФ, чтобы светодиоды не продолжали переключаться в течение 15 секунд ПОСЛЕ выключения указателей поворота.

“3 фазы могут быть преобразованы в однофазные ”

По вашему запросу я подключил их к последнему выходу последовательности на 4017. Это имеет смысл и, как вы сказали, должно работать для отключения светодиодов от последовательности.

Если мне удастся заставить это работать, я планирую построить схему, позволяющую использовать до 8 светодиодов последовательности (доступные выходы для 4017, поскольку два используются для сброса 4017 и SCR).

Я буду делать это либо с помощью микропереключателей, либо, проще говоря, припаять мосты. Я также сделаю так, чтобы паяные перемычки находились до и после резистора каждого светодиода, если резистор необходим для подключения стандартных светодиодов.

Мне нужно сделать это для моей машины, и мои новые фары будут иметь 5 рядов светодиодов, которые мне нужно будет упорядочить вместо 3, которые есть у грузовика моего племянника. Поэтому мне нужно спроектировать схему, которая будет работать для обоих. Веселые вещи!

Использование высокомощных светодиодов

Теперь давайте обсудим, как построить цепь заднего фонаря автомобиля с использованием высокомощных желтых светодиодов. Идея была предложена мистером Брайаном Уолтоном.

Технические характеристики

Я давал Проект дальнейших размышлений . Мне интересно, какие изменения могут потребоваться для использования одинарных светодиодов повышенной мощности вместо рекомендуемых 5-миллиметровых групп по три? Так что светодиодов будет 6, а не 6 * 3 5 мм.

Причина в том, что я объединил светодиодные ДХО и индикаторы на передней части моей машины, поэтому я хотел бы сохранить внешний вид OEM сзади - там, где я предлагаю использовать ваш отличная схемотехника.
Думаю по строчкам светодиодов по ссылке ниже.

Это Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Они предназначены для автомобильного использования в ДХО и индикаторах.
Они имеют прямое напряжение 2,9 В и, по-видимому, потребляют около 1,4 А при типичных люменах.

“типы выключателей света настенные ”

Приведенные выше светодиоды не являются окончательными, но являются рекомендацией с точки зрения мощности и стиля для моих строительных нужд.

Итак, мой вопрос: может ли схема принимать или как мне нужно изменить схему, чтобы получить дополнительную мощность, которую могут потреблять эти светодиоды.
Для информации с практической точки зрения, я намереваюсь иметь отдельную схему драйвера для каждой стороны транспортного средства - это упрощает установку, поскольку я собираюсь прикрепить импульс к существующему индикатору.
реле, как обсуждалось ранее с вами.

Я надеюсь, что вы можете мне посоветовать (снова!), И большое спасибо за вашу преданность любителю электроники в Интернете.
С наилучшими пожеланиями
Брайан

Решение запроса схемы

Спасибо, Брайан!

Для включения светодиодов с более высокой мощностью потребуются отдельные транзисторные буферы на 6 выходах микросхемы, что на самом деле очень легко реализовать.

Я попытаюсь объяснить соединения устно, хотя я также подумываю обновить подходящую диаграмму для этого конкретного приложения, я могу сделать это в течение нескольких дней ... а пока вы можете попробовать выполнить следующие моды в схема выше:

Для буферных транзисторов используйте TIP122.

Подключите базы 6 транзисторов к соответствующим выходам IC 4017 через указанные диоды. Убедитесь, что в базе установлены отдельные резисторы серии 1 кОм.

Светодиоды должны быть подключены к коллекторам транзисторов и положительному полюсу, светодиоды также должны иметь свой собственный ограничительный резистор.

Резисторы светодиодов можно рассчитать по следующей формуле:

R = (Us - LEDfwd) / I

где Us - напряжение питания,

LEDfwd - это оптимальное напряжение накала светодиода или спецификация прямого падения напряжения.

I - оптимальный ток для светодиода, указанный в его техническом описании.

Вот и все ... теперь ваша схема готова и будет способна обрабатывать любые типы светодиодов высокой мощности в этом диапазоне ...