Кнопка запуска масляной горелки Цепь зажигания

Попробуйте наш инструмент устранения неполадок





В сообщении обсуждается простое автоматическое зажигание системы масляной горелки, которое запускается нажатием кнопки. Идея была предложена г-ном Андреасом.

Технические характеристики

У меня есть просьба, и мне интересно, возможно ли кому-нибудь найти простую схему контроллера масляной горелки. Я уверен, что большинство людей знает, как это работает.



Последовательность, в которой он идет с этим порядком. Мотор и искровой воспламенитель модуль запускается вместе, затем через 5-6 секунд запускается соленоидный клапан, который распыляет масло, и пламя становится, затем фоторезистор видит пламя и останавливает искрение, если пламя отсутствует, весь контроллер отключается и останавливается, пока вы не нажмете сброс. Надеюсь, вы понимаете, большое спасибо

Андреас Крис



Дизайн

Конструкцию предлагаемой схемы зажигания кнопочным пуском можно изучить, обратившись к следующей схеме.

T1 / T2 вместе с соответствующими компонентами образуют схема защелки и срабатывает при нажатии P1.

Фиксация активирует реле № 1, которое можно предположить подключенным к двигателю и системе зажигания. В соответствии с предложением это запускает двигатель и зажигание искры.

Смежный каскад, содержащий T5 / T6, составляет таймер задержки включения, который одновременно начинает отсчет после запуска вышеупомянутой системы.

C1 / R7 определяет период задержки включения, который может быть соответствующим образом установлен для достижения желаемых 5/6 секунд. однажды это период задержки реле 2 включено, что можно предположить, что оно сконфигурировано с соленоидным механизмом для разбрызгивания масла на камеру зажигания.

Как только это сработает, пламя загорится и освещает LDR который можно увидеть интегрированным с Darlington T3 / T4.

T3 / T4 ведет себя в ответ на свечение и мгновенно срывает защелку и срабатывает реле 1.

Электродвигатель и искрение блокируются от питания и мгновенно выключаются.

Ступень защиты T7 гарантирует, что в случае отсутствия пламени через несколько секунд она сработает и отключит всю систему.

Вышеупомянутый механизм автоматического розжига горелки может также эффективно использоваться для транспортных средств. кнопка старт выполнение.

Для условий, когда требуется, чтобы двигатель продолжал работать после обнаружения пламени, приведенная выше схема может быть изменена, как указано ниже:

Здесь, когда питание включено, T1 / T2 автоматически фиксируются, конденсатор 100 мкФ, подключенный параллельно LDR, обеспечивает напряжение защелки обратной связи для поддержания эффекта фиксации.

Реле зажигания также одновременно включается через напряжение смещения N / C электромагнитного реле.

Через 5/6 секунд, когда срабатывает соленоидное реле, зажигание все еще продолжается из-за наличия конденсатора емкостью 470 мкФ.

Подсветка пламени перекрывает конденсатор 100 мкФ и поддерживает двигатель в рабочем состоянии, однако реле зажигания отключается через некоторое время, когда 470 мкФ полностью разряжается.

Если пламя не возникает, конденсатор емкостью 100 мкФ, параллельный LDR, заряжается полностью и размыкает защелку, отключающую реле двигателя, соленоидное реле, а также реле зажигания.




Предыдущая статья: Схема инфракрасного контроллера модели локомотива Далее: Схема SMPS ЖК-монитора