В следующем сообщении описывается простая, но полезная схема индикатора предупреждения об ограничении скорости автомобиля, которую можно использовать в транспортных средствах для получения мгновенной индикации возможных условий превышения скорости. Идея была предложена г-ном Абу-Хафссом.

Технические характеристики:

Буду признателен, если вы сможете разработать схему, которая будет предупреждать с помощью некоторой мелодии, что автомобиль достиг предустановленного ограничения скорости. Как только скорость снизится ниже предела, должен сработать аварийный сигнал.

Схема должна иметь 2 варианта переключения между 2-мя ограничениями скорости.

1. Схема должна иметь переключатель выбора --- Положение A >> 100 км / ч (для обычных автомагистралей) и положение B >> 120 км / ч (для Experessways).

2. Когда переключатель находится, например, в положении B, датчик, который может получить текущую скорость с помощью измерителя скорости автомобиля, а затем сравнить с выбранным ограничением скорости (120 км / ч). Каждый раз, когда датчик считывает скорость 120 км / ч или более, он начинает воспроизводить предупреждающую мелодию, пока скорость не уменьшится.

Дизайн

Разработанная схема индикатора превышения скорости автомобиля в основном состоит из двух ступеней. Оба каскада включают в себя широко распространенный IC 555.

Каскад, который включает IC1, сконфигурирован как простой преобразователь частоты в напряжение или как схема частотно-зависимого генератора напряжения.

Здесь IC1 выполнен в виде стандартного моностабильного мультивибратора, время включения которого определяется резисторами R3 / R4 и конденсатором C2. Эти компоненты должны быть выбраны соответствующим образом для получения наиболее благоприятной выходной характеристики.

Как мы все знаем, все современные автомобили сегодня включают в себя электронные системы зажигания, которые обязательно включают в себя CDI или сеть зажигания емкостным разрядом, в отличие от старых автоматических выключателей.

Блок CDI отвечает за генерирование необходимых искр зажигания внутри двигателя транспортного средства, и его скорость воспламенения прямо пропорциональна скорости транспортного средства.

Это означает, что с увеличением скорости транспортного средства скорость заряда / разряда конденсатора CDI также увеличивается, и наоборот.

Моностабильный контроллер, построенный на основе IC1, использует эту особенность системы CDI и получает потенциал выборки из CDI в основании T1.

T1 эффективно переключает изменяющиеся импульсы высокого напряжения от CDI на запускающие импульсы низкого напряжения через C1 и землю.

В ответ на вышеупомянутые импульсы каждый раз, когда T1 проводит, он подтягивает контакт № 2 IC1 к земле, инициируя переход моностабильного выхода на высокий уровень.

“как работает мов ”

Моностабильный блок поддерживает выходной сигнал в высоком положении в течение периода, определяемого значениями соответствующих компонентов синхронизации, как объяснено в предыдущем разделе.

Однако непрерывная последовательность импульсов инициирует должным образом стабилизированный высокий выходной сигнал на выводе № 3 микросхемы IC1 (из-за работы моностабильного устройства, которое выдает почти точный средний выходной сигнал постоянного тока, пропорциональный частоте импульсов).

Схема работы

Выходной сигнал дополнительно стабилизируется до идеального измеримого эквивалента постоянного тока с помощью каскада интегратора, состоящего из R7 / R8 / C4 / C5, а также P1.

IC2 подключен как компаратор напряжения.

Его контакт №2 может получать переменное напряжение с выхода IC1.

P1 настроен таким образом, что как только выходной сигнал IC1 поднимается до определенного предела, который может быть рассчитан как значение предела превышения скорости, потенциал на выводе №3 повышается до 1/3 Vcc

Это мгновенно заставляет выход IC2 упасть на низкий уровень, активируя подключенное устройство сигнализации.

Этот сигнал тревоги будет оставаться активным до тех пор, пока скорость автомобиля не опустится ниже установленного предела.

Как только скорость снижается, сигнализация перестает звучать.

Предварительная установка P1 может быть подходящим образом заменена должным образом рассчитанной схемой лестничного типа с потенциальным делителем вместе с селекторным переключателем для обеспечения возможности выбора различных ограничений скорости для различных свободных путей.

Принципиальная электрическая схема

Список деталей для предлагаемой цепи предупреждающего индикатора ограничения скорости автомобиля

R1 = 4K7
R2 = 47E
R3 = МОЖЕТ БЫТЬ ПЕРЕМЕННЫМ РЕЗИСТОРОМ 100K
R4 = 3K3,
R5 = 10К,
R6 = 330 К
R9 = 1К,
R7 = 1К,
R8 = 10К,
R10 = 100К,
C1 = 47n,
C2 = 100n,
C3 = 100n,
C4 = 100 мкФ / 25 В,
C5 = 10 мкФ / 25
VP1 = 10k ПРЕДУСТАНОВКА
Z1 = 6В ЗЕНЕР
T1 = BC547
IC1, IC2 = 555,
D1, D2 = 1N4148
BZ1 = ЗУММЕР ИЛИ МУЗЫКАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ

Улучшение конструкции с помощью операционного усилителя

Точность и надежность объясненного выше индикатора скорости автомобиля можно дополнительно повысить, заменив ступень зуммера 555 ступенью операционного усилителя / реле, как показано ниже:

Принципиальная электрическая схема

Чтобы реле фиксировалось при обнаружении ситуации превышения скорости, гистерезисная обратная связь может соответствовать приведенной выше конструкции, как показано ниже: