Цепь зарядного устройства аккумулятора кемпера, автодома

В сообщении описывается схема зарядного устройства, специально разработанная для кемперов и автодомов, поэтому она может служить эффективной схемой зарядного устройства для кемперов / автодомов, работающей от любого берегового источника питания. Идею предложила «музыкальная девушка».

Зарядное устройство для автодомов

Основываясь на этом индивидуальная схема зарядного устройства Я бы хотел, чтобы это использовалось в кемпере, автодоме.
Большинство кемперов / автодомов имеют преобразователь 120 вольт на 12 вольт.

Когда вы подключаетесь к береговому источнику питания, преобразователь запускает все 12-вольтовые приборы ... поэтому аккумулятор не требуется ... однако мы должны рассмотреть возможность отключения аккумулятора от 12-вольтовой цепи кемпера, чтобы провести анализ заряда, так как 120 вольт до 12 Преобразователь вольта работает по всем цепям на 12 вольт, аккумулятор не нужен. Таким образом, силовое реле, использующее вашу модифицированную схему, будет отключать аккумулятор ... изолировать его для использования зарядного устройства.

Когда аккумулятор находится в состоянии плавающего заряда, зарядное устройство ожидает отключения преобразователя по любой причине. затем реле изменяют состояние и подключают аккумулятор к 12-вольтовой системе для использования.

Просто возможное улучшение.

Музыкальная девушка

Принципиальная электрическая схема

Дизайн

Согласно вышеприведенному предложению, простое автоматическое зарядное устройство может быть сконструировано с использованием операционного усилителя и пары реле, как показано на приведенной выше диаграмме для использования в кемпере и автодоме.

Функционирование схемы можно понять следующим образом:

В 741 операционный усилитель настроен как компаратор , при этом его вывод №3 сравнивает напряжение батареи с опорным напряжением на его выводе №2, которое установлено на фиксированный потенциал с использованием цепи стабилитрона.

Береговой источник питания можно увидеть, подключив его к цепи и батарее через замыкающие контакты реле.

Контакты реле остаются подключенными в положении N / C в течение периода зарядки аккумулятора и переключаются в положение N / O, как только достигается полный уровень заряда аккумулятора.

Резистор Rx - это плавающий резистор, который всегда подключен к батарее, и в момент переключения контактов реле с нормально замкнутого на нормально разомкнутый, этот резистор становится активным и позволяет батарее переключаться в режим плавающего заряда.

Второе реле играет важную роль и фактически становится ответственным за выполнение функции переключения между береговым и аккумуляторным питанием.

Пока береговое питание включено и батарея заряжается, нижнее реле остается активированным через береговое питание и питает нагрузку от того же источника питания, однако, как только береговое питание отключается по какой-либо причине, нижнее реле быстро переключается на другая другая пара контактов, соединяющая нагрузку с замыкающим контактом верхнего реле.

Положение верхнего контакта реле переключается в точке N / O только тогда, когда батарея полностью заряжена и отключается высоким логическим ответом на выводе № 6 операционного усилителя. Как только это происходит, контакты фиксируются в этом положении из-за наличия 220K гистерезисный резистор через штырь №6 и штифт №3.

Этот резистор позволяет реле фиксироваться после срабатывания при полной зарядке и отпускать, когда напряжение батареи упадет до некоторого нижнего порога, это нижнее пороговое напряжение, при котором реле должно восстановить подачу питания обратно в батарею, определяется значением резистор гистерезиса .... более высокие значения обеспечивают более короткие промежутки между срабатыванием полного заряда и низкого заряда, а более низкие значения обеспечивают большие промежутки между срабатыванием реле полного заряда и нижнего уровня заряда (верхнее реле).

BC557 предназначен для сброса защелки операционного усилителя в ситуациях, когда аккумулятор может быть заряжен не полностью, а только частично.

Это гарантирует, что даже если аккумулятор заряжается промежуточно, он подключается к нагрузке в резкие моменты времени при отключении берегового питания, в противном случае защелка операционного усилителя будет удерживать верхнее реле в положении N / C и не сможет подключить питание аккумулятора к N. / C нижнего реле.

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно этой схемы зарядного устройства для кемперов или автодомов, вы можете не стесняться в своем комментарии ниже ....