Цепь контроллера стартера электродвигателя Borewell

В сообщении объясняется схема, которая управляет погружным двигателем со скважиной с помощью его красной (Пуск) и зеленой (Стоп) кнопок, в ответ на низкий или высокий уровень воды, а также в условиях, когда двигатель может работать всухую. . Идея была предложена мистером Вамси.

Контроллер автоматического пуска / останова для контактора скважины

Привет, сэр, я увлекаюсь электроникой и регулярно просматриваю ваш блог, а также большой поклонник для вас, сэр ... Я многому научился у вас. И БОЛЬШОЕ СПАСИБО, сэр ...

Сэр, можете ли вы предложить мне, мне нужна схема полностью автоматического контроллера перелива воды с защитой от сухого хода с показывающими индикаторами уровня.

В цепь необходима для скважинного стартера как и обычно, все пускатели скважин будут иметь ЗЕЛЕНУЮ и КРАСНУЮ кнопки. вручную мы запустим двигатель, нажав ЗЕЛЕНУЮ кнопку в течение 1 секунды. и 1 сек. Для отключения таким же образом, мне нужна конструкция, в которой контроллер работает с двойным реле (2 отдельных реле), одно предназначено для запуска обмотки.

т.е. реле 1 активируется на 1 сек. для ПУСКА двигателя, а другое реле 2 - для ОСТАНОВА, двигатель активируется на 1 сек. соответственно и главное нельзя сбрасывать столь длинные датчики на уровень грунта глубоких колодцев

Итак, все, что мне нужно, это на случай, если в скважине меньше воды, датчик в OHT подключен к верхней водопроводной трубе, которая падает в резервуар, датчики должны активировать реле 2, которое, в свою очередь, отключает двигатель, если расход воды очень низкий. вода, выходящая из трубы, займет не менее 15 секунд. Таким образом, потребуется выдержка времени включения не менее 20 секунд (реле 1 срабатывает и ожидает слива воды до указанного времени).

Теперь мотор должен работать в таких условиях:

1. при низком уровне воды в OHT реле 1 активируется на 1 секунду и включает двигатель.

2 Реле 2 должно активироваться в двух условиях: а) когда вода заполнена в OHT, активируется на 1 секунду. выключение двигателя, и b) при СУХОМ РАБОТЕ скважины, задержка по времени не менее 20 секунд и активация реле 2 на 1 секунду для отключения двигателя.

Схема должна работать при 12В постоянного тока. а также, если возможно, нужна кнопка RESET, когда вода в OHT составляет половину резервуара, если нам нужно заполнить резервуар, двигатель должен запуститься, нажав кнопку RESET.

Это мое краткое объяснение. Я очень старался для этой желаемой схемы. но я не такой эксперт, чтобы сказать, но у меня есть технические, логические и базовые знания в этой области. Я надеюсь, что вы понимаете мою просьбу. Пожалуйста, сделайте необходимое, сэр, надеюсь, жду вашего ценного ответа. Для публикации схемы мой ID: login2vamsi183@gmail.com

Спасибо и привет

Вамши Кришна

Дизайн

В нескольких своих предыдущих статьях я обсуждал аналогичная схема относительно схемы регулятора полуавтоматического погружного насоса, однако в конструкции использовалась обычная чувствительные к влаге металлические зонды для обнаружения и активации.

Настоящая конструкция основана на работе поплавкового переключателя на основе геркона / магнита, что не только упрощает операции, но и значительно повышает надежность.

Предлагаемую схему контроллера пускателя электродвигателя погружной скважины можно понять, обратившись к следующей схеме:

Принципиальная электрическая схема

На схеме выше показана очень простая установка с использованием пары идентичных моностабильных каскадов IC 555.

Ступень IC2 образует цепь пуска погружного насоса, а ступень IC2 предназначена для остановки переключателя насоса.

Обе схемы работают с герконами ( поплавковый переключатель ), которые можно увидеть внутри верхнего резервуара, один внизу, другой вверху резервуара.

Нижний язычок закрывается, когда уровень воды приближается к нижнему порогу и параллельно геркону, а верхний язычок замыкается, когда уровень воды достигает уровня, на котором он был установлен.

Предполагая, что уровень воды находится около нижнего герконового переключателя, герконовый переключатель замыкается, активируя ступень IC1, которая, в свою очередь, мгновенно щелкает связанное реле.

Реле подключается к кнопке START погружного насоса, запускается двигатель, и он начинает перекачивать воду в верхний резервуар.

Уровень воды в OHT теперь начинает повышаться, и когда он достигает верхнего язычка геркона № 2, он замыкается, срабатывая реле IC2 на мгновение, активируя выключатель STOP двигателя. Теперь двигатель останавливается и прекращает перекачку воды внутри OHT.

Защита двигателя от сухого хода

По запросу, цепь СТОП также должна сигнализировать в случае обнаружения сухого хода двигателя.

При отсутствии воды для перекачивания двигатель может работать всухую, что, в свою очередь, может привести к его нагреву до опасного уровня.

Таким образом, может быть введен простой тепловой датчик, который измеряет возрастающее тепло двигателя насоса и сигнализирует ступень IC1, так что кнопка STOP мгновенно активируется вовремя и двигатель не перегорает.

Ниже представлена ​​простая, но очень эффективная схема теплового датчика. Он обеспечивает жизненно важную защиту от сухого хода для скважинного двигателя, а также облегчает работу снаружи без

Использование 3 операционных усилителей от IC LM324

Схема сконфигурирована вокруг трех операционных усилителей (LM324 или трех отдельных микросхем 741), где A2 формирует датчик температуры через D1.

D1, который представляет собой диод 1N4148, используется в качестве эффективного теплового датчика и должен быть приклеен к корпусу двигателя для измерения.

P1 настроен таким образом, что, когда двигатель имеет тенденцию к нагреванию, выход A3 становится достаточно высоким, чтобы запустить оптранзистор в проводимость, поэтому в случае, если двигатель проходит через ситуацию сухого хода и начинает нагреваться, D1 обнаруживает, что это запускает подключенный оптопара (4н35).

Теперь, поскольку коллектор оптопары соединен с контактом № 2 IC2 (реле СТОП), IC2 реагирует на это и быстро включает реле и останавливает двигатель.

Двигатель постепенно остывает, в результате чего оптопара тоже отключается, и ситуация возвращается в нормальное и исходное состояние.

Схема START / STOP на базе IC 555, описанная выше, была успешно построена одним из заядлых читателей этого блога г-ном Чанданом. Проверенные значения компонентов R и C, показанные на рисунках, предназначены для обеспечения 2-секундной задержки включения для соответствующих переключателей пуска / останова. Ценности были предложены г-ном Чанданом.